www.spotkania.fora.pl

ans

Zbyt wielu tych ekspertów w telewizjach i znowu szum informacyjny narasta.
Ja nie rozumiem czemu dziennikarze nie pamiętają tego co sami pisali wcześniej.
Dzisiaj pojawiła się rewelacja, że w samolocie powinien był lecieć rosyjski nawigator. Piszą, że tak jakiś rosyjski pilot się dla jakiejś gazety wypowiedział. Ja doskonale pamiętam, że o przepisach wymagających aby taki nawigator był pisano (obszernie !) zaraz po katastrofie, ale wtedy wyjaśniali cytując konkretne przepisy (czy raczej ustalenia), że to obowiązywało do "kiedyś tam" (chyba do ubiegłego roku) i to przestało obowiązywać. Teraz ponownie jakiś rosyjski pilot wraca do tej nieaktualnej już procedury, a nasi dziennikarze bezmyślnie to powtarzają. Nie mogliby przypomnieć tego co sami pisali kilka tygodni temu ?
Z tymi kartami Przewoźnika też zbyt wiele szumu robią, a Graś mógłby dwa razy sprawdzić zanim się publicznie wypowie. Nie ma się co jednak martwić "wielką obrazą Rosji", bo to nie władze, a rosyjskie "pismaki" szumu narobiły.

kszzzz

Piloci mówili, ze to co padło z wieży, nie było zezwoleniem na lądowanie. Zezwolenie na lądowanie brzmi inaczej w nim jest jedno ze słów które z wieży padło i że to zdanie źle zostało na polski przetłumaczone, bo dosłownie.Nie pamiętam jak brzmi po rosyjsku to zezwolenie na lądowanie (piloci je powtarzali), takiego zdania w stenogramie nie ma. To nie byli eksperci, a piloci, którzy kiedyś często latali do Rosji. Ten materiał był w HISTERII raz i go nie powtarzają Confused

ans

Tak to jakoś jest, że jeśli jest program w którym eksperci logicznie coś tłumaczą to ten program nie jest powtarzany. Pojawia się za to wiele kolejnych ekspertów, którzy zaciemniają sprawę.

kszzzz

Teraz ta informacja leci cały czas na żółtym pasku. Z paska dowiedziałam się, ze Jak z dziennikarzami też wylądował bez zezwolenia wieży Shocked

- dziennikarze powinni dziękować niebiosom za drugie życie!
Ci piloci podawali całą sekwencję komend i odpowiedzi pilotów po rosyjsku, jakie winny paść przed lądowaniem. Przecież bez zezwolenia (a zwłaszcza we mgle) pilot nie wie nawet, czy pas startowy jest wolny!

ans

Nie oglądałam tego i nie wiem czy aby znowu nie jest to jakieś "przegięcie" z tymi nowymi tłumaczeniami stenogramów.
Ja z nich pamiętam, że kontrolerzy na samym początku powiedzieli wprost : "nie ma warunków do lądowania", ale jak pilot się upierał to przekazali mu informację, że "pas jest wolny".
Tyle już rozmaitych interpretacji było .
Gdzieś na samym początku było przykładowo wyjaśniane, że "kontroler nie mógł zamknąć lotniska" z powodu li tylko złej pogody (nie miał przepisów , które to przewidywałyby). "Zamknąć" mógłby tylko w takim przypadku gdyby pas był n.p "zawalony śniegiem" i uniemożliwiał posadzenie na nim samolotu. Z drugiej strony wówczas przekonywano, że pilot nie musiał prosić i czekać na zezwolenie.
Oczywiście nie wiem jakie są faktycznie te przepisy. Powinny być znane pilotom , kontrolerom i komisjom badającym przyczyny katastrofy.
Dlatego tylko oficjalne komunikaty komisji biorę poważnie, a nie rozmaite rozważania rosyjskich i polskich mediów.

hreczka

.
Nowa wersja? Shocked

Czy może już to było?!? ... Bo pogubiłam się... Rolling Eyes

;

Mariusz Kazana był drugą z postronnych osób, a generał Andrzej Błasik nie siedział
za sterami samolotu...

Więcej tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

Question

.

kszzzz

Hreczuś nie ma znaczenia czy był za sterami, czy stał za plecami kapitana, to drugie może być jeszcze gorsze.
A te słowa Kazany, to czym są jeśli nie naciskami? Albo ja nie rozumiem ludzkiej mowy (bo to nawet nie o polska mowę chodzi)... Ważne są jeszcze rozkład akcentów i intonacja, nie mniej ważne od treści, ale tego jak dotąd nam nie ujawniono.

BB

Czytałam artykuł w dzisiejszej "GW" - WYLĄDOWAĆ ZA WSZELKĄ CENĘ a pod tym tytułem coś takiego : Spóźniony start, zdeterminowany pasażer, zła pogoda, obca osoba w kokpicie, zniżanie poniżej dopuszczalnych
minimów, zderzenie z ziemią w pobliżu pasa startowego. Tragedia w Smoleńsku w 2010r. ? Nie - w Aspen, USA w 2001r.

Czy to nie identyczna sytuacja ? Różnica w tym, że tym "zdeterminowanym
pasażerem" był "ładowany" biznesmen, który zmierzał na ekskluzywną kolację wraz z przyjaciółmi do hotelu w znanym kurorcie.
Był na tyle ważny, że spóźnił się na samolot (tak jak i "nasz") no a potem nie przyjmował do wiadomości, że ze względu na fatalne warunki trzeba będzie lądować na innym lotnisku. Wszak impreza była przygotowana !
Efekt ? Wszyscy zginęli ! A "czarna skrzynka" - a jakże była!

kszzzz

Czyli nauki idą w las.
Pasażerowie zdeterminowani mogą nie znać takich wydarzeń, ale piloci powinni! Piloci powinni być stale świadomi niebezpieczeństw, również ze strony "zdeterminowanych" pasażerów.

Daga

LECH KACZYŃSKI pociągnął na tamten świat 95 osób
JAROSŁAW KACZYŃSKI - może pociągnąć na wstecznym, całą Polskę w tarapaty!!!!!

Najszybciej jak można, opublikować należałoby rozmowę braci.

hreczka

.
Tajemnicza wizyta w Moskwie...

Miller był w środę w Moskwie, gdzie spotkał się z szefową rosyjskiego Międzypaństwowego Komitetu
Lotniczego - Tatianą Anodiną, od której prawdopodobnie otrzymał nowe dokumenty ze śledztwa
ws. katastrofy pod Smoleńskiem...

Oby przywiózł coś rewelacyjnego! Cool

Więcej tu: [link widoczny dla zalogowanych]

Rolling Eyes

.

ans

Nic nowego nie przywiózł.
Ponownie zgrano jedną z oryginalnych taśm, bo wykryto usterki techniczne na fragmencie nagrania (w trakcie "odszumiania" to zauważyli).
Wysłuchałam konferencji prasowej w tej sprawie.

kszzzz